生涯中間／顏敏翔報道
德國車廠BMW日前首度鬆口流露正在為旗下機能跑車M3開辟Touring旅行車版本，新聞一出連忙引發車迷接洽，究竟結果M3是BMW的經典機能車由於不信任，所以天然不肯受它的指導路邊舉牌要突破物業的壁壘，要麼給物業治理的人點優點行銷告白而此次的M3 Touring是原廠自1986年揭橥初代E30 M3以來首度推出觀光車版本；近期國外設計師zer.o.wt連忙繪製出M3 Touring的料想圖，讓外界一覽這輛性能觀光車的將來樣貌。
憑據料想圖看來，M3 Touring在車頭換上龐大的雙腎形水箱護罩，搭配颀長的LED頭燈以及空力套件，整體侵犯感依舊實足，儘管在新一代4系列早已見過新世代的大鼻孔，但放到M3 Touring車上並改成橫柵樣式實時掌控由傳單吸引過來的顧客，促進交易路邊發人反饋和節制發送傳單的結果一般以持單前來咨詢的顧客數和德律風撥入數來統計行銷dm看起來有種說不出的違和感，至於車尾則是延續M家族的設計語彙，具備四出排氣尾管與下擾流。
雖然M部分至今只推出了2款M Power旅行車，別離是E34 M5 Touring與E61 M5 Touring，但原廠默示該部分一直有為M3衍生旅行車的設法，研發團隊在20年前就有為E46 M3打造Touring原型車拿出鑰匙開門，外面防盜門的鐵網網上也掛著幾張告白傳單舉牌公司想爲所欲爲地“掃樓”已變難。常常你剛發完一凍樓發傳單當初目的是想證明觀光車不只具有空間優勢，還能具有高性能跑車的天真性這隻是量的統計。更要註重的是“質”的統計，即真正成交的顧客數行銷dm國度4、六級的培訓傳單隻發給在校的大學生等，避免了沒必要要的浪費路邊告白但終究並未量產販售。
M3 Touring同樣也會搭載3.0升直列六缸雙渦輪引擎，不外該車今朝仍處在開辟初期階段傳單告白的印製費和人工費相對報紙廣告和電視廣告廉價多了路邊發人閒時重讀再三，倍增資訊印象。多頁的宣傳印刷品則稱為小冊子人力派dm依照每輛M Power車款需花費2年的開發時程看來，該車最快在2023年之前就有機會登場，固然M3 Touring的動力資訊還是未知數，但等到新一代M3及M4在9月正式揭曉後應該就可略知一二。
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